Grandi bici sportive e da trail fantastiche per meno di $ 5.000

Preparati a percorrere i sentieri e a vivere l'avventura con le migliori bici dual sport e da trail convenienti

Il motociclismo è un hobby e uno sport costoso e potresti pensare che andare in fuoristrada o su pista sarebbe ancora più costoso. È naturale crederlo: per il fuoristrada sono necessarie macchine specializzate con componenti ed ergonomia orientati al fuoristrada e, come con qualsiasi altra bici specializzata, la maggior parte dei doppi sport non sono economici.

Tuttavia, se hai un budget limitato ma desideri comunque esplorare i percorsi meno battuti, sei fortunato perché puoi acquistare delle fantastiche bici dual sportive e da trail per meno di $ 5.000. Queste bici includono alcune moto nuove di zecca che fungono anche da motociclette per principianti, doppie sportive di fascia alta che possono farti provare il brivido del fuoristrada senza spendere un buco nel portafoglio e una su cui puoi persino fare un tour.

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La Honda Trail 125 è il tentativo del marchio di colmare una lacuna nella sua gamma di bici da viaggio ed essendo una motocicletta utilitaria di bassa cilindrata, la Trail 125 presenta un design semplice e componenti robusti. Qui la funzione guida e la forma segue, e non è una sorpresa, dato che si basa sulla piattaforma Super Cub.

Questa moto è dotata del motore da 124,9 cc già provato e testato nella Grom, ma se abbinato a ruote più grandi e un design orientato al fuoristrada, offre prestazioni migliori di quanto ti aspetteresti. Non è un motore potente, ma può facilmente spingere in giro la bici leggera senza farti lavorare sodo. Questo è il tipo di bici che utilizzeresti se il fuoristrada non fosse uno sport per te, ma avessi bisogno di uno strumento utile per muoverti sui sentieri.

La Honda CRF125F è una fantastica bici da trail per principianti, ciclisti bassi e adolescenti poiché è la più piccola offerta con frizione Honda in questo segmento. Questa motocicletta è caratterizzata da un'altezza della sella ridotta, accessibile ai motociclisti con un'altezza compresa tra 4' 8" e 5' 4"; chiunque sia più alto troverebbe questa bici un po' angusta. E puoi scegliere tra due opzioni di dimensioni, distinte in base alle dimensioni delle ruote. La CRF125F è inoltre dotata di avviamento elettrico (raro in questo segmento) e iniezione di carburante, quindi non devi allenare le gambe ogni mattina e scherzare continuamente con il getto del carburatore. Dovresti prendere questa bici se desideri qualcosa di affidabile e facile da guidare fuoristrada senza sentirti intimidito.

Se trovi le motociclette Honda un po' troppo composte (leggi: addomesticate) per i tuoi gusti, allora un'ottima alternativa alla CRF125F è la Yamaha TT-R125LE, una bici da trail altrettanto buona ma che offre un po' più di emozioni. Questa motocicletta ha la stessa altezza e dimensioni di quella sopra, quindi i principianti e gli adolescenti possono imparare rapidamente. Oltre a ciò, ottieni un potente motore da 125 cc con una potente gamma media, ma ti perderai un EFI e freni a disco nella parte posteriore: non un grosso problema per una bici da trail da 125 cc.

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Una delle motociclette dual-sport più apprezzate al mondo, la Honda XR650L è un fantastico fuoristrada, ma l'altezza di 37 pollici e il grande motore non sono per tutti. Se desideri una moto che offra livelli simili di fuoristrada ma con un'altezza della sella inferiore e un motore più piccolo, considera la Honda XR150L. Questo nuovissimo dual sport della Honda è conveniente e accessibile, reso possibile dal suo motore SOHC da 149 cc a carburatore, freni a disco nella parte anteriore e a tamburo nella parte posteriore e un'altezza della sella ridotta di soli 32,8 pollici. E poiché si tratta di una Honda, puoi aspettarti un'affidabilità eccellente e una potenza più che sufficiente per affrontare percorsi tecnici per tutto il tempo che desideri.

Gli pneumatici grossi sono solitamente riservati alle drag bike o ai Busa applauditi, ma se ti piace questa estetica, il Suzuki VanVan 200 stuzzicherà la tua fantasia. Questa piccola bici venduta tra il 2017 e il 2019 è unica nella gamma del marchio e offre molto di più che semplici pneumatici paffuti. È sorprendentemente flessibile, ha un'altezza del sedile ridotta di soli 30,3 pollici, EFI, e può andare fuoristrada comodamente ma non diventare troppo tecnico poiché è nella migliore delle ipotesi uno sport semi-doppio. È stato venduto al dettaglio per un prezzo consigliato di $ 4.649 e potresti riuscire a trovarne uno presso un concessionario; in caso contrario, il mercato dell'usato è pieno di VanVan 200 ben mantenuti in vendita intorno alla soglia dei $ 4000.