Volvo EX30 del 2025 è un piccolo SUV che esemplifica l'etica dei veicoli elettrici

Certo, è più una berlina che un SUV, ma l'EX30 è il veicolo elettrico piccolo, conveniente ed elegante di cui l'America ha più bisogno.

Chevy definì la Bolt EV un SUV quando la maggior parte delle persone con due occhi funzionanti la vedevano come una berlina alta. Tuttavia, il Bolt sarà sotto terra due metri dopo quest'anno, e non ci sono molti piccoli e convenienti SUV elettrici tra cui gli americani possano scegliere. Ecco perché la Volvo EX30 del 2025 è così rinfrescante.

L'EX30, che misura 166,7 pollici di lunghezza e 61,1 pollici di altezza, è qualche pollice più lungo e un paio di pollici più corto del normale Bolt. La Volvo è però quasi 3 pollici più larga, pari a 72,3 pollici. L’EX30 è anche più piccola e meno costosa delle Volvo XC40 Recharge e C40 Recharge completamente elettriche, che occupano entrambe la fascia subcompatta dello spettro dei SUV. Guidando su un passo corto da 104,3 pollici, l'EX30 ha un'altezza da terra di 6,5 pollici. È anche in grado di trainare 2000 libbre (come i gemelli Recharge).

La casa automobilistica svedese può commercializzare il suo modello più piccolo come preferisce, perché l’EX30 esemplifica l’etica dei veicoli elettrici meglio di molti altri modelli elettrici attualmente venduti sulle nostre coste. È l'esatto opposto dei colossi da quattro tonnellate e più come il SUV GMC Hummer EV e del numero crescente di camioncini elettrici. Ovviamente un veicolo più piccolo necessita di meno materiali per essere prodotto, ma Volvo ha adottato misure aggiuntive per rendere l'EX30 sostenibile.

Oltre a utilizzare materiali più riciclabili e rinnovabili, Volvo afferma di aver semplificato il processo di produzione aumentando il numero di parti stampate della carrozzeria. L’azienda collabora inoltre con fornitori che condividono la sua missione di impatto climatico zero, la maggior parte dei quali si è impegnata a utilizzare il 100% di energia rinnovabile entro il 2025. Volvo utilizza anche la tecnologia blockchain per tracciare le materie prime critiche utilizzate per produrre le sue batterie.

L'EX30 inizierà la produzione in Cina, in una fabbrica che si dice sia alimentata principalmente da energia a impatto climatico zero, ma un portavoce dell'azienda ha rifiutato di dire se alla fine sarà costruita nello stabilimento Volvo della Carolina del Sud, come è previsto per lo stabilimento più grande. EX90 a tre file. Di conseguenza, resta da vedere se l’EX30 potrà mai beneficiare dei crediti d’imposta federali per i veicoli elettrici secondo le nuove linee guida.

All'interno dell'EX30 le persone possono vedere come Volvo ha semplificato le cose per amore della sostenibilità. Invece di sparpagliare altoparlanti stereo sia nelle portiere che nel cruscotto come la maggior parte delle auto, l'EX30 viene fornito di serie con una soundbar a tutta larghezza montata alla base del parabrezza. Con sette altoparlanti, libera spazio per ulteriori vani portaoggetti nei pannelli delle portiere e riduce la quantità di cavi. Naturalmente, il sistema audio può essere ulteriormente aggiornato con equipaggiamenti Harman/Kardon opzionali.

Minimalista non significa semplice, noioso e discutibilmente avvitato insieme nell'EX30 come nella Tesla Model 3 e Model Y. Invece, canalizza le cabine chic di Volvo, con attraenti opzioni di tappezzeria, dai tessuti misto lana al denim riciclato. Ha anche interessanti finiture sul cruscotto e sulle porte che sono accentuate dall'illuminazione ambientale regolabile.

La console centrale ha un sacco di spazio per riporre gli oggetti ed è dotata di portabicchieri retrattili e altri contenitori versatili per i passeggeri dei sedili anteriori e posteriori. C'è anche un vano portaoggetti montato sotto la consolle centrale con tantissimo spazio grazie al pianale di carico piatto. Per oggetti ingombranti, l'EX30 offre 14 piedi cubi di spazio dietro i sedili posteriori e 32 cubi con quella fila stivata.

Come le Tesla, l'EX30 ha un unico display montato al centro dove vengono controllate tutte le informazioni di guida critiche, nonché altre impostazioni del veicolo e opzioni di infotainment. Sul touchscreen da 12,3 pollici orientato verticalmente è installata l'ultima versione del sistema operativo Android di Google. La grande novità è che include finalmente Apple CarPlay wireless. Un portavoce di Volvo afferma che Android Auto wireless non è incluso poiché il sistema nativo svolge tale funzione.

L'EX30 è costruito sulla piattaforma elettrica Sustainable Experience Architecture (SEA) sviluppata da Geely, la società madre cinese di Volvo. Il piccolo ute è offerto con due propulsori. C'è una configurazione a trazione posteriore a motore singolo che genera 268 cavalli e 253 piedi-libbra di coppia. La variante a trazione integrale a doppio motore eroga 422 cavalli e 400 piedi-libbra combinati. Volvo afferma che è una potenza sufficiente per lanciare l'EX30 a 60 mph in soli 3,4 secondi.