Trasformare un'Audi R8 in una replica LaFerrari non è andata bene

Iniziare con una supercar non garantisce che la tua replica sarà buona.

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Con un prezzo al dettaglio ben superiore al milione di dollari, pochi di noi potevano permettersi una vera Ferrari LaFerrari anche se i compagni di Enzo ci hanno telefonato e ci hanno dato la possibilità di acquistarne una. L'alto costo di ingresso è stato l'ispirazione dietro questa replica costruita in vendita in Sud Africa e, nonostante il suo propulsore V10, riesce comunque a mancare l'obiettivo in modo glorioso.

Le repliche di supercar sono solitamente costruite su auto di base relativamente modeste, dato che sono tutte incentrate sul budget. La Pontiac Fiero o la Toyota MR2 sono scelte comuni per la loro disposizione a motore centrale, che meglio si adatta allo stile tipico della supercar.

Questa build, tuttavia, va in una direzione completamente diversa. Tutto è iniziato con un’Audi R8 V10 del 2010, una supercar a sé stante. Al potente artista è stato poi sottoposto un restyling completo del corpo, nel tentativo di ricreare l'aureola Ferrari in edizione limitata.

Nella vera forma di replica, questa build non sembra del tutto corretta. I fari non assomigliano per niente a quelli della LaFerrari, mentre la presa d'aria sul cofano e lo splitter anteriore divergono fortemente dal design originale.

La vista laterale è ancora più scioccante. Il fondo delle porte non è allineato con il fondo dei pannelli posteriori, né le linee sulle prese d'aria laterali. Fa sembrare che l'auto abbia grossi danni da incidente o qualche tipo di guasto al telaio. Anche le ruote sono una scelta atroce. Non sembrano articoli originali, non si adattano correttamente ai passaruota e, per giunta, l'offset è sbagliato.

Il proprietario ammette prontamente che le luci anteriori "devono ancora essere rifatte", come è abbastanza ovvio. Quel che è peggio, a quanto pare le porte hanno bisogno di cardini nuovi e più resistenti, quindi non aspettarti che resistano a lungo.

La decappottabile R8 V10 originale erogava 517 CV e un tempo da 0 a 60 di 4,1 secondi. Pertanto, questa costruzione vanterebbe prestazioni di gran lunga superiori alla media delle repliche di supercar poco affidabili in circolazione. Detto questo, non riuscirà mai a tenere il passo con una LaFerrari, con il suo propulsore ibrido da 950 CV in grado di portarti a 60 mph in 3,0 secondi netti.

Come ci si potrebbe aspettare, la personalizzazione non ha apportato nulla di buono al valore dell’auto stessa. Un modello del 2010 con motore V10 verrebbe venduto per circa $ 100.000 negli Stati Uniti, più o meno in base alle miglia e alle condizioni. Nel frattempo, questa creazione pesantemente massacrata sembra essere stata venduta sul Marketplace di Facebook per soli 650.000 Rand sudafricani, equivalenti a circa 42.000 dollari.

Supponendo che l’auto sia meccanicamente sana, in realtà avrebbe potuto essere un ottimo acquisto a quel prezzo. La brutta carrozzeria finta potrebbe essere rimossa e sotto ti rimarrebbe un'Audi R8 molto economica. Potrebbe essere ricostruita secondo le specifiche originali o riproposta come auto da pista, dato il basso costo.

È un peccato vedere una bellissima decappottabile tedesca trasformata in qualcosa di così mal assemblato. Con la vestibilità e la finitura viste qui, non inganna nessuno. Speriamo che qualcuno si sia procurato un V10 economico e che stia correggendo i torti fatti a quell'Audi un tempo orgogliosa.

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