Volanti Tesla che cadono dalla Model Y: rapporti sotto inchiesta

Le autorità di regolamentazione federali stanno indagando sui veicoli Model Y di Tesla a seguito di due denunce secondo cui i volanti del SUV potrebbero staccarsi mentre le persone guidavano.

La National Highway Traffic Safety Administration ha confermato nei documenti di essere "a conoscenza di due segnalazioni di completo distacco del volante dal piantone dello sterzo durante la guida", negli anni modello 2023 dei veicoli.

I funzionari hanno detto che entrambi i veicoli sono stati consegnati ai proprietari senza un bullone che fissa il volante. Entrambi gli incidenti sono avvenuti "con un basso chilometraggio del veicolo", secondo l'NHTSA.

Secondo l'amministrazione, l'indagine potrebbe includere circa 120.000 veicoli. I funzionari non hanno ordinato un richiamo a partire da mercoledì pomeriggio.

USA TODAY ha contattato Tesla per un commento.

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Uno dei proprietari, che ha presentato una denuncia all'NHTSA, ha detto che stava guidando con la sua famiglia a Woodbridge, nel New Jersey, a gennaio quando il volante si è staccato, ha riferito l'Associated Press.

"È stata un'esperienza orribile, stavo tornando dal centro commerciale con la famiglia e nel mezzo dell'autostrada il volante è caduto", ha detto Prerak Patel. "Ero sulla corsia di sinistra quando è successo, non posso spostare la macchina a sinistra o a destra. Tuttavia ho avuto fortuna che la strada fosse dritta e potessi fermare la mia macchina allo spartiacque."

Patel ha detto che non c'erano auto dietro di lui e che non ci sono stati feriti nell'incidente.

Nissan a febbraio ha richiamato circa 1.000 veicoli Ariya perché le ruote potevano staccarsi dal piantone dello sterzo a causa di un problema con i bulloni.

Tesla sta inoltre richiamando migliaia dei suoi nuovi veicoli modello Y perché i bulloni nella seconda fila di sedili potrebbero essere allentati, secondo un rapporto NHTSA.

Da gennaio 2022, Tesla ha emesso 20 richiami, inclusi molteplici richiesti da funzionari federali. Alcuni dei richiami di Tesla vengono risolti con un aggiornamento del software.

Contribuiscono: Jordan Mendoza, USA TODAY; Stampa associata