Taccuino del sabato di Le Mans

Il taccuino del sabato di John Dagys dall'ultimo giorno di verifiche tecniche a Le Mans...

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Foto: ACO

***La seconda giornata di verifiche tecniche a Place de la Republique a Le Mans ha visto le ultime 23 vetture sottoporsi all'ispezione tecnica, tra cui spiccavano le Hypercar di Cadillac, Ferrari, Porsche e Toyota, oltre a diversi team LMP2 e GTE-Am. Sabato i tifosi erano in gran numero, con il centro città gremito di spettatori che potevano osservare da vicino le auto e le stelle della 24 Ore di Le Mans.

***Una cerimonia di chiusura, nel frattempo, ha visto otto vetture, tra cui la Chevrolet Corvette C8.R. n. 33, la Chevrolet Camaro ZL1 n. le strade per una parata. È seguita una festa di lancio, sempre nel centro della città, per onorare i volontari, i commissari di pista e i rappresentanti della comunità che hanno donato il loro tempo per la gara di quest'anno.

***La Porsche Penske Motorsport ha utilizzato le termocoperte per la prima volta durante i tre giorni di test pre-Le Mans al Paul Ricard il mese scorso, a cui ha partecipato anche l'Hertz Team JOTA. La FIA e l'ACO hanno ripristinato le termocoperte per questa gara solo per motivi legati alla sicurezza.

***Urs Kuratle, direttore della fabbrica Porsche LMDh, ha dichiarato a Sportscar365: "Siamo stati nella posizione fortunata di avere ancora le termocoperte nell'inventario [dall'ormai defunto programma GTE-Pro]; non abbiamo dovuto acquistarne di nuove come lo avevano fatto anche altri team. Non appena è stata presa la decisione di reintrodurre le termocoperte per Le Mans, le abbiamo messe alla prova."

***Kuratle ha confermato che il pilota di riserva Matt Campbell non effettuerà alcun giro nella giornata di test di domani, nonostante sia già sul posto. Kazuki Nakajima, che è la riserva della Toyota Gazoo Racing, nel frattempo si metterà al volante della Toyota GR010 Hybrid n. 8 al posto di Sebastien Buemi, che sarà in servizio nel Campionato del mondo ABB FIA Formula E a Giakarta questo fine settimana.

***Andre Lotterer ha detto che è stata una "decisione Porsche" quella di saltare i round di Formula E di Giakarta e partecipare invece alla giornata di test, sottolineando che lo sforzo di Porsche Penske ha la priorità. "Ovviamente mi sarebbe piaciuto correre, perché questo è un test. Ma non puoi essere ovunque", ha detto a Sportscar365.

***Il tedesco è solo uno dei due piloti ad aver disputato la classica francese di resistenza in una gara di prima classe con la Porsche, insieme a Nick Tandy. "L'ultima volta è stato nel 2017, sono molto felice di essere tornato", ha detto Lotterer. "Un posto davvero speciale per me. Ho avuto la fortuna di vincere qui tre volte. Quasi quattro volte, l'ultima volta sono stato qui con Porsche. Ho fatto un paio d'anni con la Rebellion e poi con la Formula E. Sapevo che Porsche sarebbe arrivata indietro e non vedevo l'ora di tornare."

***La Cadillac V-Series.R debutta con un gruppo ottico aggiuntivo, come aggiornamento relativo alla sicurezza che sarà visto su tutte le auto per il resto delle stagioni del FIA World Endurance Championship e dell'IMSA WeatherTech SportsCar Championship secondo l'auto sportiva GM la responsabile del programma corse Laura Wontrop Klauser.

***Wontrop Klauser ha detto a Sportscar365: "Ci siamo resi conto che avevamo bisogno di avere una luce un po' più ampia. Avevamo un paio di zone morte; potevi vederlo se guardavi i video delle auto che correvano all'inizio della stagione dove c'erano solo grandi aree nere dove i piloti non potevano vedere nulla, il che rappresentava una sorta di rischio per la sicurezza. Non abbiamo modificato alcuna superficie aerodinamica e abbiamo mantenuto la stessa massa."

***Giovedì, il pilota della Chip Ganassi Racing Alex Lynn ha svelato un design del casco ispirato a Derek Bell che utilizzerà in gara. Bell è un cinque volte vincitore di Le Mans e sarà presente alla giornata di test di domenica secondo Lynn, che per la prima volta nella sua carriera sfoggia un casco dal design speciale.

***Cadillac sta facendo il suo ritorno a Le Mans per la prima volta dal 2002 con un impegno di tre vetture che comprende l'iscrizione CGR per l'intera stagione del WEC così come gli equipaggi del campionato IMSA WeatherTech di CGR e Action Express Racing.