La Tesla di Elon Musk ha fatto causa per presunta falsa pubblicità della tecnologia del pilota automatico

Gli automobilisti hanno fatto causa al produttore di auto elettriche Tesla, accusando la società di ingannare i consumatori sulle capacità del suo sistema di pilota automatico, che viene venduto per migliaia di dollari come componente aggiuntivo delle sue auto.

La causa collettiva intentata questa settimana in un tribunale della California dal cliente Tesla Briggs Matsko, che ha affermato di aver pagato $ 5.000 per l'aggiornamento del pilota automatico nella Tesla Model X del 2018, chiede danni e un processo con giuria. L’azienda sostiene che Tesla e il suo CEO, Elon Musk, hanno violato diverse leggi su garanzia, pubblicità ingannevole, negligenza, frode e inganno.

"In ogni anno a partire dal 2016, Tesla e Musk hanno ripetutamente rilasciato dichiarazioni ingannevoli e fuorvianti ai consumatori indicando che un veicolo Tesla completamente autonomo e a guida autonoma era proprio dietro l'angolo, spesso affermando espressamente che ciò sarebbe avvenuto entro la fine di quell'anno solare. o 'entro il prossimo anno'," dice la causa, che è stata vista da USA TODAY.

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La causa ha sottolineato diverse dichiarazioni sui sistemi avanzati di assistenza alla guida di Tesla, il nome della sua tecnologia di pilota automatico, fatte da Musk online e dalla società sul suo sito web. Includono un video del 2016 girato da dietro il volante che mostra un'auto Tesla che guida completamente da sola verso la sua destinazione attraverso strade trafficate e incroci.

"In realtà, i dipendenti Tesla [che] hanno realizzato il video avrebbero poi rivelato che l'auto nel video aveva ricevuto un notevole aiuto da un software di mappatura commerciale non disponibile per i clienti Tesla, e che l'auto continuava a comportarsi male ed è addirittura andata a sbattere contro una recinzione durante le riprese, " si legge nella querela.

Secondo l'accusa, il video è ancora presente "in evidenza" sul sito web di Tesla.

Dal 2017 al 2019, la società ha promesso sul suo sito web che alcune versioni delle sue auto sarebbero state in grado di "guidare in completa autonomia in quasi tutte le circostanze" e di "effettuare viaggi a breve e lunga distanza senza che la persona al volante richiedesse alcuna azione". sede", secondo la causa. Inoltre, Musk ha promesso che i veicoli Tesla saranno in grado di eseguire una guida fuoristrada completamente autonoma nel 2016 e di nuovo nel 2019.

Non è ancora stato effettuato un percorso di attraversamento campestre completamente autonomo.

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Parte della causa si basa su diverse collisioni, alcune delle quali mortali, nel corso degli anni che hanno coinvolto auto Tesla in modalità di guida autonoma, incluso un incidente autostradale in solitaria del 2018 che ha ucciso un conducente Tesla che si recava al lavoro nella Silicon Valley.

Un'indagine del National Transportation Safety Board ha concluso che una causa probabile era il sistema di pilota automatico Tesla che ha sterzato il veicolo in un'area sporca di autostrada "a causa di limitazioni del sistema". Un'altra causa probabile è stata la disattenzione del conducente, facilitata dal "monitoraggio inefficace del coinvolgimento del conducente da parte del veicolo Tesla", ha affermato l'indagine.

La causa cita molteplici esempi di dipendenti Tesla di alto livello e dei suoi consulenti legali che contraddicono le caratterizzazioni pubbliche di Musk delle capacità di guida autonoma di ADAS negli ultimi anni. Indica inoltre l'accusa del Dipartimento della Motorizzazione della California di luglio secondo cui Tesla avrebbe falsamente pubblicizzato il suo sistema di pilota automatico.

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Nonostante i suoi problemi, Tesla ha costantemente aumentato il prezzo dei suoi aggiornamenti ADAS. Musk ha annunciato in agosto che Tesla avrebbe aumentato il prezzo del sistema sulle sue nuove auto da 12.000 a 15.000 dollari questo mese.

La richiesta di commento di USA TODAY a Tesla non è stata immediatamente restituita giovedì.