Costruttori vietnamiti creano un'incredibile replica della Ferrari con parti Toyota partendo da zero

L'imitazione della Ferrari con carrozzeria in fibra di vetro monta un telaio personalizzato e presenta molte parti su misura, compresi gli interni

[Aggiornamento: abbiamo aggiunto un nuovo video che mostra il processo completo di costruzione con maggiore dettaglio. Rivela anche l'auto finita che è dipinta di giallo e ha tutti i componenti interni personalizzati]

La Ferrari è praticamente irraggiungibile per la maggior parte delle persone al mondo, ma un team esperto di costruttori vietnamiti è riuscito a creare una fantastica replica da zero. Il progetto ha richiesto centinaia di ore di lavoro, come dimostrano i video, ma il risultato ripaga con un veicolo completamente guidabile dall'aspetto esotico.

Questa è un'altra replica dei ragazzi di NHẾT TV, che hanno costruito molti modelli simili in passato, migliorando sempre di più in quello che fanno. L'imitatore della supercar si basa su un telaio in metallo personalizzato, con un bodykit in fibra di vetro realizzato per assomigliare all'ammiraglia di Maranello fuori produzione. Anche se gli appassionati di automobili potrebbero essere in grado di dire che questa non è una vera La Ferrari, l'attenzione ai dettagli è piuttosto impressionante e il veicolo risultante è sicuramente una svolta.

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La carrozzeria bicolore è ulteriormente valorizzata dalle porte con apertura verso l'alto, dai cerchi in lega a cinque razze con finitura nera, dallo spoiler posteriore retrattile e dalle unità di illuminazione a LED perfettamente funzionanti su entrambe le estremità. Inoltre, è stato svolto molto lavoro all'interno dell'abitacolo, con sedili, cruscotto, volante, paddle del cambio, quadro strumenti e altri componenti su misura in stile La Ferrari.

Per quelli di voi che si chiedono informazioni sul propulsore, proveniva da una vecchia Toyota Carina che era in pessime condizioni. L'affidabile motore a benzina a quattro cilindri è stato riposizionato al centro della nave, trasmettendo potenza all'asse posteriore. Anche se le prestazioni non saranno paragonabili a quelle di un'ipercar ibrida immensamente potente come la La Ferrari, la configurazione è adatta per un simile stile di carrozzeria. Per rendere le cose ancora più realistiche, il team ha creato una copertura del motore in stile Ferrari visibile attraverso il vetro posteriore e ha migliorato il suono che esce dai quattro tubi di scarico. Oltre al telaio, un'altra caratteristica su misura è il sistema di sospensioni che tenta di replicare la geometria delle auto sportive e delle supercar.

Il processo di costruzione è documentato nei video seguenti, che offrono una guida passo passo per chi ha tempo, competenze ed energia per costruire la propria replica.