Hyundai Pony Coupé restaurata dopo 50 anni fa 82

Hyundai ha ricreato fedelmente la Pony Coupé Concept del 1974 nei minimi dettagli, con l'aiuto del designer originale Giorgetto Giugiaro e di suo figlio.

Una delle auto più famose della storia dellaHyundaiè la Pony Coupé Concept del 1974, aautomobile di concetto visto come il padre di tutte le Hyundai moderne. L'auto fu presentata per la prima volta al Salone dell'Automobile di Torino del 1974 e avrebbe portato alla produzione della vettura Pony. Tutte le Hyundai successive affondano le loro radici proprio in questo concetto. Tuttavia, questo pezzo estremamente importante della storia della Hyundai non è stato preservato, quindi Hyundai ha ora risolto il problema ricreando la Pony Coupé nei minimi dettagli.

Hyundai ha preso il design originale e lo ha riportato in vita. Tutto questo con l'aiuto di Giorgetto Giugiaro, lo stesso uomo che progettò l'auto originale negli anni '70. Hyundai ha ricostruito la Pony Coupé da zero e ha persino utilizzato materiali del 1974 per rendere questa coupé storica quanto più originale possibile.

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L'originale Pony Coupé fu disegnata per la prima volta da Giugiaro all'inizio degli anni '70, quando la Corea stava entrando nell'era industriale. La Pony Coupé era una vetrina di ciò che Hyundai poteva fare in quel momento. Utilizzando le proporzioni della forma a cuneo, si trovava accanto ad altri quattro prototipi Hyundai quando fece il suo debutto al salone di Torino. La forma a cuneo ha influenzato anche il design della DeLorean DMC-12, resa famosa ovviamente per il suo ruolo nella trilogia di Ritorno al futuro.

La Pony Coupé annunciò l'arrivo della Hyundai nel mondo come una casa automobilistica seria. Il concetto si è poi evoluto nella berlina Pony che ha iniziato la produzione nel 1975. La stessa Pony Coupé ha avuto il via libera per la produzione e avrebbe utilizzato la piattaforma utilizzata da Hyundai per la berlina Pony. Ma a causa di un clima economico globale avverso, innescato dalla crisi petrolifera del 1973 e del 1979, il progetto fu ufficialmente accantonato nel 1981. Successivamente, la Pony Coupé fu nascosta all’interno della Hyundai prima di essere infine distrutta. Dell'auto che ha influenzato il futuro della Hyundai non è rimasta traccia.

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La rinascita della Pony Coupé è un risultato notevole e l'auto è molto più di un semplice progetto di vanità di Hyundai. La Pony Coupe è parte integrante della storia dell'azienda, con la Ioniq 5 e la Ioniq 6, due auto direttamente ispirate alla Pony Coupe. Hyundai provò quindi un certo rammarico per il fatto che l'originale Pony Coupé non fosse sopravvissuta, come prova della sua evoluzione nel corso degli anni. Il nuovo concetto nasce ora da GFG Style in Italy, l'azienda di design che Giugiaro e suo figlio Fabrizio ora possiedono. Una replica quasi esatta dell'originale, ricrea la forma a cuneo che ha reso l'auto così famosa.

La nuova Pony Coupé ricrea anche l'arioso interno della serra e gli alti pneumatici a fianco dell'originale. Hyundai ha utilizzato una Pony a quattro porte degli anni '70 per riportare in vita l'auto. Grazie all'utilizzo di materiali del 1974 nella costruzione dell'auto, la Pony Coupé del 2023 è il più vicino possibile all'originale, garantendo che sia più di un restomod come il concept Pony EV che abbiamo visto da Hyundai un paio di anni fa.

Anche la rinnovata Pony Coupe Concept non è solo un pezzo forte. Sotto il cofano c'è un motore a quattro cilindri da 1,2 litri montato anteriormente da 81 CV e l'auto è a trazione posteriore e viene fornita con cambio manuale. La necessità di un motore modesto a causa delle dimensioni dell'auto. Il nuovo concept è lungo 4,1 metri e largo solo 1,56 metri, quasi le stesse identiche proporzioni dell'originale del 1974. L'unica differenza evidente tra l'originale e la nuova Pony Coupe Concept sono le ruote. Questi sono da 15 pollici sulla nuova vettura mentre erano da 14 pollici sull'originale.

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L'esterno della Pony Coupe Concept è altrettanto impressionante. Hyundai ha fatto di tutto per rendere gli interni il più vicino possibile all'originale. Proprio come l'originale, la nuova coupé ha il volante a razza singola, i sedili posteriori sottili e lo stesso look minimalista del design del 1974. Come l'esterno, le linee sono pulite e semplici, e il cruscotto fluttuante è molto orientato al guidatore con un display analogico piacevolmente retrò per riecheggiare veramente il design del 1974. Anche i piccoli dettagli, come gli indicatori non tradizionali sul display, sono tutti ricreati sulla nuova vettura.