10 auto sportive economiche che sono sintonizzatori perfetti

Queste auto sportive non costano una fortuna e, con le giuste modifiche, sono in grado di tenere il passo con le nuovissime auto ad alte prestazioni.

Una buonaauto sportiva avrà una potenza più che sufficiente a disposizione, un telaio leggero, un'ottima posizione di guida e un encomiabile potere frenante per mantenere tutto in ordine. Questa è una ricetta semplice per un'auto sportiva seguita da decenni dalle case automobilistiche di tutto il mondo. Anche se le auto sportive sono costruite con l’idea di base di divertirsi senza spendere un sacco di soldi, queste auto sono progettate per un’ampia gamma di pubblico e fasce di età diverse. Dalla fabbrica, la maggior parte delle auto sportive subirà limitazioni in termini di prestazioni poiché devono rispettare rigorose emissioni, norme sui crash test e quant'altro.

Il tuning è quella chiave d'oro che sblocca il vero potenziale di un'auto sportiva. La messa a punto può essere qualsiasi cosa, dal miglioramento della manovrabilità di un'auto all'aumento della potenza del motore. C'è un intero mondo di modifiche là fuori per questo scopo, e ci sono parti di automobili altamente progettate per ottenere le migliori prestazioni da un'auto. Ad esempio, un'auto sportiva di fabbrica verrà fornita con uno scarico restrittivo e pneumatici normali che funzionano in condizioni diverse. Tuttavia, la messa a punto può aiutarti a rimuovere lo scarico restrittivo per un flusso migliore e sostituire le gomme di serie con un set di unità adesive che faranno la differenza.

Ma non tutte le auto sportive sono sintonizzabili, alcune auto sportive sono più reattive alle modifiche e c'è anche molto supporto aftermarket per loro. Considerando che, ci sono alcune auto che potrebbero non avere un massiccio supporto aftermarket. Quindi, è essenziale trovare un'auto sportiva sintonizzabile se desideri qualcosa come un'auto da progetto da modificare e personalizzare a tuo piacimento. Tenendo questo a mente, ecco 10 auto sportive economiche sul mercatoauto usatamercato perfetto per la messa a punto.

Introdotta nel 2005, la Mazda Miata MX-5 della generazione NC è anche la prima generazione a offrire un tetto rigido elettrico, rendendola una delle generazioni di MX-5 più pratiche nello spazio delle auto usate. Per un prezzo medio di $ 16.368, la NC MX-5 è un'auto sportiva a buon mercato che ha anche un'enorme comunità di mod e tuning e supporto. Di serie monta un motore da 2,0 litri che sviluppa 170 CV. La generazione NC è rimasta in produzione per 10 anni ed è un'auto sportiva a prezzi accessibili che è anche facile da sintonizzare.

La Toyota GT86 è una delle auto con il più grande mercato post-vendita e il maggior supporto per la messa a punto. Oltre alla grande quantità di parti aftermarket per questa auto sportiva, ci sono anche molte auto che sono state scambiate con il motore, preparate per la gara o anche con kit di coniglietti a razzo. C'è anche una GT86 con il motore V8 della Ferrari 458 Italia. Il motore boxer di serie manca di un po' di grinta, ma questo non è un vero problema, a condizione che sia disponibile in commercio per questa piccola auto sportiva.

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Non si può negare il fatto che la FC RX-7 assomigli stranamente alla Porsche 944. Tuttavia, questa vettura sportiva giapponese va ben oltre il suo aspetto. È alimentato da un motore rotativo non ortodosso da 1,3 litri che sviluppa 146 CV e 138 lb-ft di coppia per le versioni NA e 185 CV e 183 lb-ft di coppia per i motori turbocompressi. Sebbene la FD successiva sia la generazione più amata, la FC è anche una fantastica vettura sportiva con molto margine per la messa a punto.

Sebbene le auto JDM dominino la scena del tuning, ci sono alcune auto sportive europee che offrono anche molte possibilità di tuning. L'Audi TT è una di queste auto, in particolare la generazione MK2. Ciò è dovuto anche alle vetture del gruppo VAG e alla quantità di parti OEM disponibili per la messa a punto. Il motore TFSI base da 2,0 litri ha molto potenziale, con un sacco di supporto aftermarket per ricavarne buoni numeri. Dalla fabbrica, questo motore eroga 200 CV e 208 lb-ft di torsione su tutte e quattro le ruote.

Come fa la Chevrolet Corvette a entrare nell'elenco delle auto che sono perfette per la preparazione? La risposta si trova sotto il cofano, sotto forma del V8 LS2 o LS3 da 6,0/6,2 litri, che è uno dei motori V8 più facili da sintonizzare al mondo. Potresti trovare LS V8 all'interno di alcune auto davvero ignare come Ferrari e persino Aston Martin. Poiché la Corvette C6 esce dalla fabbrica con questo mulino, questa è un'auto sportiva con infinito supporto mod.